SRAM が新しい Force AXS グループセットを発売

新しいフォース グループセットは、フォース レベルで史上最高のフロント シフティングと、より小型で幅の狭いシフター形状を提供すると言われています。

文：レイチェル・ジャリー

この冬、コンポーネント大手 SRAM からの新リリースに関する噂が飛び交いましたが、それが新しい Force グループセットの形で同社の第 2 層製品へのアップグレードになると予想する人はほとんどいませんでした。 アメリカの同社は本日、最新の SRAM Force AXS グループセットの詳細を発表し、グループセットの仕上げとテクノロジーを向上させ、パフォーマンスを向上させ、日常のサイクリストが入手できるものにすることを目的としてリリースしました。

SRAM のグループセット製品のトップに位置していないにもかかわらず、SRAM Force はブランドのアイデンティティと歴史において常に重要な役割を果たしてきました。 2006 年、SRAM は史上初の Force および Rival メカニカル 10 スピード グループセットを発売しました。SRAM Force は当時、市場で最も軽量なグループセットとして導入され、人間工学と素早いシフト操作を主な焦点として設計されました。 2019 年、SRAM は SRAM Force eTap AXS グループセットを発売し、さらに幅広い視聴者層にワイヤレス移行をもたらすことで競合他社に先んじました。 スーパーバイクやプロライダー専用のワイヤレス電子シフトの時代は終わり、SRAM のトリクルダウン技術により、Force eTap AXS はアメリカのブランドが提供する最も人気のある仕様の 1 つになりました。

新しい SRAM Force AXS グループセットの完全なレビューをお読みください

近年、サイクリングが発展し、現代のライダーが自分の装備で対応できる地形に対してより厳しい要求をするようになっているため、SRAM は、高性能ロードサイクリングだけでなく、全道およびグラベルライド向けの機能をさらに強化するために、Force グループセットを開発しました。 最新の Force AXS グループセット (SRAM は名前の「eTap」部分を削除しました) は、Force シフターの人間工学、フロント シフティング システム、AXS アプリへのアップグレード、3 番目のチェーンリング サイズの組み合わせとスピンドルベースのパワーの追加が見られます。メーターに加えて、いくつかのおしゃれなロゴとグラフィックを備えた通常のフォースの美学を完全に見直しました。

新しい SRAM Force AXS グループセットの主な特徴の 1 つは、変更されたフード形状です。 SRAMは、幅広で分厚い以前のフォースシフターについて不満を言う多くの人の叫びを聞いたようで、最新のバージョンでは手の疲労のリスクを軽減する狭いグリップに変更しました。 SRAMは、現在のSRAM Rivalシフターの形状からインスピレーションを得て、自転車の主要なタッチポイントを正しく操作することがいかに重要であるかを理解し、新しいシフターの形状を最適化するために、ライダーからのフィードバックとさまざまな手のサイズでの多数のテストを使用したと述べています。 ボンネットの形状は、注目すべき SRAM スタイルを維持していますが、ボンネットの下のクリアランスが広くなり、指の取り回しが改善され、以前はブレーキレバーをハンドルバーに引き込む危険性があったゾーンが排除されています。

新旧の SRAM フォース シフターを並べて比較すると、新しいバージョンではフード リザーバーが短くなり、SRAM によれば、以前はシフターにあったパッド接触調整機能を取り除くことで実現できたとのことです（ライダーの調査によると、これはそうではなかったそうです）新しい Force AXS シフターのブレーキ レバーはハンドルバーに近いため、アクセスが向上し、2.5 mm アレン キーを使用してシフターのリーチを調整およびカスタマイズできます。

新しいフォース シフターへのもう 1 つのアップグレードは、補助ポートが削除され、ワイヤレス ブリップを追加するオプションに置き換えられたことです。 以前は SRAM Force のコントロールごとに補助シフターが 1 つしかありませんでしたが、グループセットごとに最大 6 つの新しいサテライト シフター (ブリップ) を追加できるようになり、AXS アプリを通じてライディングのタイプに合わせてカスタマイズおよび設定できます。

SRAM は、Force AXS グループセットのフロント シフティング システムの改良により、Force レベルで史上最高のフロント シフティングが実現したと主張しています。 新しい一体型スタイルの完全機械加工チェーンリングは、SRAM レッド チェーンリングと同様で、フロント シフトの剛性、スピード、精度が向上するといわれています。 このクランクセットのパワーメーターバージョンには、チェーンリングにパワーユニットが組み込まれており、SRAMによれば、外部パワーメーターを使用する場合よりもチェーンセット全体の重量が軽くなり、温度の影響を受けないパワー測定値が保証されるという。 これは、チェーンリングが摩耗した場合、一体化されたチェーンリングとパワーメーターを交換するのは高価な作業であることを意味しますが、SRAMは、独自のチェーンリング形状とDUBボトムブラケットにより、Force AXSパワーメータークランクセットの耐久性が向上すると述べています。